近日，由杭州市城管局照明中心牽頭下制定的《杭州市道路綜合桿技術(shù)要求》雛形已定。參照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，今年年底前，杭城內(nèi)12萬根路燈桿都將改造成集多種功能于一身的智慧燈桿，不僅具有基礎(chǔ)照明功能，還將實(shí)現(xiàn)5G基站、WIFI覆蓋、環(huán)境監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控等功能。
智慧燈桿，把路燈、指示牌、監(jiān)控探頭、5G基站等各種功能整合在一根桿上，咋一看，道路上空通透亮爽了，人行道整潔暢通了。實(shí)際上，它更是城市智慧化管理的重要一環(huán)，許多新型智慧設(shè)施都將裝在這根看似簡單的新型桿件中。
杭州市城管局照明中心副主任董中介紹，這些智慧燈桿，將成為智慧城市的接口，它們上面還預(yù)留了擴(kuò)展卡槽，未來可擁有更多功能。其中，車路協(xié)同技術(shù)將成為未來無人駕駛的關(guān)鍵。“它實(shí)現(xiàn)一桿多用、設(shè)備共享，可實(shí)現(xiàn)城市道路的空間管理和智能化服務(wù)，讓城市道路變得會(huì)‘思考’。”
據(jù)悉，今年1月，浙江省開啟了智慧燈桿聯(lián)盟的建設(shè)，要求結(jié)合5G部署，加速智慧燈桿的推廣與建設(shè)。另外，2022年杭州亞運(yùn)來臨在即，杭州市將全面推進(jìn)智慧城市建設(shè)，將人工智能、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)全面運(yùn)用到場館運(yùn)行、賽事活動(dòng)和服務(wù)保障中，打造“智能亞運(yùn)”金名片，而智慧燈桿的建設(shè)就是其中重要一環(huán)。
“如果不考慮維養(yǎng)，新基建的智慧燈桿將成為曇花一現(xiàn)的高科技廢料;如果一味追求高大上的綜合改造模式，杭州的經(jīng)濟(jì)實(shí)力將導(dǎo)致難以支撐，最終難以形成覆蓋和全面推廣的局面。” 市城管局照明中心設(shè)施運(yùn)行科科長劉友泉介紹，去年5月開始草擬的《杭州市道路綜合桿技術(shù)要求》目前已基本成型。這本智慧燈桿“杭州模式”地方標(biāo)準(zhǔn)歸納整理了當(dāng)前國內(nèi)成熟的綜合桿技術(shù)要求與最新的已經(jīng)見效的綜合桿設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合杭州實(shí)際，提出了符合杭州現(xiàn)狀的綜合利用模式。其最大的特點(diǎn)就是利舊原則，即在承載能力允許的條件下，利用原有燈桿進(jìn)行綜合利用改造，實(shí)現(xiàn)應(yīng)對(duì)當(dāng)前大量出現(xiàn)的4G基站、5G基站、視頻探頭、環(huán)境監(jiān)測(cè)裝置、道旗及燈籠類節(jié)假日裝飾掛件等應(yīng)用場景，并對(duì)用電安全、接入規(guī)范、掛載結(jié)構(gòu)優(yōu)化提出了一系列技術(shù)要求。目前該模式已通過專家評(píng)審，準(zhǔn)備于建國南路進(jìn)行試點(diǎn)。
“上海是當(dāng)前眾多城市智慧燈桿改造工作的典型代表，他們是做法就是換新桿，成本比較高，投入在每公里1000萬元左右。而杭州利舊改造方案，不僅大大降低改造成本，同時(shí)也能快速實(shí)現(xiàn)5G等設(shè)施的燈桿掛載。在同樣的資金支持下，5G覆蓋和智慧城市應(yīng)用加載的能力能夠提升10倍以上，對(duì)數(shù)字城市建設(shè)意義重大。”智慧燈桿杭州項(xiàng)目的執(zhí)行方浙江大云物聯(lián)科技有限公司總經(jīng)理周遜盛介紹說，智慧燈桿“杭州模式”顯然性價(jià)比更高。
“標(biāo)準(zhǔn)形成后，可以大幅度降低燈桿綜合利用的應(yīng)用成本，同時(shí)也避免了重復(fù)建設(shè)不斷更新導(dǎo)致實(shí)質(zhì)性浪費(fèi)的局面，通過物聯(lián)網(wǎng)的規(guī)范性設(shè)計(jì)及平臺(tái)要求的提出，使基于燈桿的智慧應(yīng)用的真正全面開展成為可能。”劉友泉介紹。
